說(shuō)到玻璃纖維
土工格柵在建造和維護(hù)新公路和老路，起到了增強(qiáng)瀝青混凝土同路基表面的粘結(jié)以及道路使用壽命，減少了維護(hù)成本。玻璃纖維
土工格柵由玻璃纖維無(wú)捻粗紗經(jīng)編而成。當(dāng)然，也可使用其它高模量纖維，如滌綸纖維。
使用聚合物材料來(lái)改性瀝青乳液，如丙烯類聚合物，當(dāng)用來(lái)改性瀝青乳液時(shí)能降低其低溫脆性。粘結(jié)劑最好是合成材料，可用任一 適合的方式涂覆到玻璃纖維土工格柵上，如膠乳法、溶劑法或熱溶法等。
使用膠乳法時(shí)，粘結(jié)劑分別在水中，用凹凸印花輥將膠乳狀粘結(jié)劑印涂在纖維上，然后干燥；采用溶劑法時(shí)，要將粘結(jié)劑溶于溶劑中并輥印到玻璃纖維土工格柵上，然后使溶劑蒸發(fā)，熱溶法是比較受歡迎的一種方法，在此方法中，粘結(jié)劑在反應(yīng)槽中溶化后先粘涂在輥上并用精確控制的刀刃對(duì)輥上的粘結(jié)劑進(jìn)行計(jì)量供應(yīng)，以便在輥上形成均勻的液體粘結(jié)劑膜，當(dāng)輥與格網(wǎng)接觸時(shí)粘結(jié)劑就涂到玻璃纖維格柵上。
無(wú)論采用何種涂覆方法，都必須適量的粘結(jié)劑涂在玻璃纖維格柵的一側(cè)表面上。要是將粘結(jié)劑涂在兩個(gè)面上或者從格柵的一側(cè)滲透到另一側(cè)，就會(huì)在鋪放施工時(shí)對(duì)工程車輛和人員發(fā)生粘連，而且還會(huì)造成格柵變形。
粘結(jié)劑最好涂覆在玻璃纖維土工格柵的表面部分，而且僅為玻璃纖維紗線表面積的30%～50%，這祥不但比較經(jīng)濟(jì)，而且有利于格柵在鋪放時(shí)，順利展開(kāi)在路基表面。為此有人建議，在涂覆時(shí)應(yīng)采用刻花輥吸附粘結(jié)劑的方法將它傳遞到網(wǎng)格上。鋪放施工實(shí)踐表明，采用這種涂敷方法能使格網(wǎng)牢固地粘接在粗糙多孔的路基面上并能獲得滿意的粘結(jié)強(qiáng)度。格網(wǎng)上浸涂的粘結(jié)劑量應(yīng)為格岡質(zhì)量的60%左右。
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